24.05.2026 – Mehr als 400 Sterne – der W 124-Tag in Herten
Am Pfingstsonntag war es wieder so weit, die Regionalgruppe NRW hatte zum W 124-Tag nach Herten auf die Zeche Ewald eingeladen. Und als wäre der Wettergott ein heimlicher W 124-Fan, strahlte die Sonne den ganzen Tag vom blauen Himmel – ein kleines Sommermärchen.
Alle Modelle, alle Varianten – ein Stelldichein der Extraklasse
Über 400 Fahrzeuge machten sich auf den Weg nach Herten und man konnte alle Modellvarianten in großer Vielzahl bewundern. Neben wunderschönen Limousinen in allen Farbvarianten, eleganten Coupés, zahlreichen schicken Cabrios, natürlich “oben ohne“, und den Helden des Alltags, den nützlichen T-Modellen, gab es auch viele Sondermodelle zu bewundern. Ob Polizei-Einsatzwagen, MB-Service-Fahrzeug, Krankenwagen oder Feuerwehrfahrzeuge, alles war vertreten. Sogar eine schwarze und eine weiße Langversion mit Mercedes-Wimpel – der Fahrer stilecht mit Chauffeuruniform, und der Leichenwagen durfte natürlich auch nicht fehlen.
Clubshop, Teilehändler, Motordiagnose und Touren auf die Halde Hohenward – für jeden war etwas dabei
Wie bereits im letzten Jahr hatte Kurth Classics Autoparts einen Pavillon aufgebaut, in dem reger Betrieb herrschte. Das Autohaus Mercedes-Benz Lueg war vertreten, im Gepäck einen blauen Wackeldackel, der viel Anklang fand. Und auch Nordstern Classics war wieder vor Ort, mit dabei natürlich Felix Hatscher, unser Technikreferent aus Oldenburg. Daneben gab es einige Teilehändler, bei denen so mancher stolze 124er-Besitzer genau das Teil fand, nach dem er schon so lange gesucht hatte.
Silke Möckel und Gisela Rosendahl, unsere Clubshop-Mädels konnten sich vor Andrang manchmal kaum retten, aber gewohnt souverän meisterten sie ihre Aufgaben und die Fangemeinde fühlte sich stets gut beraten.
Ein weiteres Highlight war die Motordiagnose, die unser frischgebackener Technikreferent Kai Bürger gemeinsam mit Udo Zumbach anbot. Auch da war der Andrang groß, die 10 Plätze waren in kürzester Zeit ausgebucht.
Und wer glaubt, das war schon alles, kennt die Nordrheinwestfalen nicht. Im Vorfeld hatte man beim Regionalverband Ruhr angefragt, ob die Möglichkeit bestünde, eine Auffahrt mit unseren 124ern durch den Landschaftspark auf die Halde Hoheward zu machen. Die Genehmigung wurde gegen eine Gebühr erteilt und so konnten insgesamt drei Gruppen Interessierter unter der Führung von Iris Hackstein und Jürgen Braun dieses einmalige Erlebnis genießen, die Bilder sprechen Bände.
Am frühen Nachmittag bekamen wir dann noch Besuch von Klaus-Dieter Helsper, unserem ehemaligen Mitgliederbeauftragten und Vorstand Finanzen. Schön, dass er es sich nicht hat nehmen lassen, den W 124-Tag zu besuchen.
Ein großartiger Tag – und ein herzliches Dankeschön
Alles in Allem kann ich nur sagen, es war wieder eine großartige Veranstaltung, die aus unserem, und im Besonderen aus meinem Kalender, nicht mehr wegzudenken ist. Was die Truppe um Andreas Schneider und Olaf Trappmann da wieder auf die Beine gestellt hat, war nicht nur eine logistische Meisterleistung, sondern eine unschlagbare Werbung für den W 124 und nicht zuletzt für unseren Club, dafür ein herzliches Dankeschön.
Text: Inge Hadwig, Clubpräsidentin
Fotos: Inge Hadwig und weitere Teilnehmer




















Anzeige vom 19.05.2026, Clubmitglied Nr. 1027
- Modellbezeichnung: Mercedes 250 D, W 124 (Mopf 1)
- Farbcode: Außen = 199 / Innen = Stoff Schwarz
- Zustand: 2- (lt. Gutachten)
- EZ: 02/1993, Baujahr 07/92
- Anzahl Vorbesitzer: 2, aber innerhalb der Familie weitergereicht und umgeschrieben, lt. Brief 5, orig. Fahrzeugbrief vorhanden
- Gutachten:Wertgutachten von November 2025 über 12.500 €
- TÜV: 5/2027
- Ausstattung: Auf Zuverlässigkeit, Langlebigkeit und Elektronikfreiheit ausgelegt:
Fahrerairbag, ZV, Kopfstützen hinten, E-Schiebedach (voll funktionsfähig) mit Windabweiser, 4-Gang Automatikgetriebe, 5-fach Alufelgen, automat. Antenne mit orig. Becker Europa 2000 Cassette mit DAB und Bluetooth nachgerüstet, Edelholzfurnier in Wurzelnuss, wärmedämmendes Glas mit neuer, dichter Frontscheibe mit Grünkeil, Kraftstoffbehälter mit größerem Inhalt (90 Liter), Armlehne vorne klappbar, Scheinwerfer auf Philips-LED H-konform umgerüstet, dritte Bremsleuchte orig. Hella nachgerüstet, Goodyear-Ganzjahresreifen von 2024, 5fach Alufelgen auf 205/65R15 Goodyear Ganzjahresreifen - Servicedokumentation und Reparaturen:
– Hohlraumversiegelt mit Unterbodenschutz in Fachbetrieb, seit 10 Jahren kein Winterbetrieb
– kein Reparaturstau, unfallfrei
– Viele werterhaltende Arbeiten durchgeführt: Dichtungen ESP erneuert, Bremsen inkl. Schläuche erneuert, Abgasanlage/Federn/Stoßdämpfer erneuert, Hinterachse revidiert, Fahrzeug rostfrei, Wagenheberaufnahmen entrostet, versiegelt, etc.
– Serviceheft vorhanden, Ölwechsel u. Insp. in 6/2026 sinnvoll - Laufleistung: rund 248.000 km
- Bekannte Schäden:
leichte Kratzer/Gebrauchsspuren hauptsächlich Stoßfänger und Felgen (Technik nicht betroffen), gerissener Klarlack in der Mittelkonsole durch nachträgl. Einbau einer Wegfahrsperre (außer Betrieb genommen) in den 90er Jahren, mittlere obere Luftstromdüsen geben keine Warmluft ab, Kotflügel vo. + hi. links nach Rostbeseitigung an 2 Stellen nur mit Spraydose lackiert, neuer leichter 10 cm-Parkrempler Kotflügel hi. re. ohne Beule mit mäßigem Lack - Zulassung: zugelassen und angemeldet
- Probefahrt: ja
- Standort: 67433 Neustadt/Weinstraße (Rheinland-Pfalz, zwischen LU und KL)
- Sonstige Infos: Fhzg. in sehr gutem technischem Zustand, scheckheftgepflegt, 6 (!) orig. Fahrzeugschlüssel vorhanden, Garagenfahrzeug, Nichtraucher, H-Kennzeichen mit Gutachten, Ehem. NP über 67.000 DM, Pflanzenöl- und HVO 100 – kompatibel, Belege fast alle vorhanden, inkl. Fotodokumentation



VB 10.600,00 €
Kontakt: Jens Bramenkamp
E-Mail: jens_bramenkamp@gmx.de
Telefon: +49 1525 4646198
Anzeige vom 11.05.2026, Clubmitglied Nr. 574
- Modellbezeichnung: Mercedes-Benz 300 CE-24
- Farbcode: Außen = außen: 199-blauschwarz | Innen = Leder grau
- Zustand: 2
- EZ: 08/1992
- Anzahl Vorbesitzer: 1
- Gutachten: Ja, Classic Data
- TÜV: 08/2026, wird erneuert
- Ausstattung: 5 Gang Automatic, Sportline, Schiebedach, 4fach Fensterheber, Heckrollo, Leder, Klimaanlage, Kopfstützen hinten, Fahrer- u. Beifahrer Airbag, ASR, elekt. Antenne, elekt. Fahrer- u. Beifahrer Sitzverstellung, Sitzheizung, Original Radio Becker Europa, Wurzelholz, Außentemperaturanzeige
- Servicedokumentation und Reparaturen: Dokumente vollständig mit Servicenachweis
- Laufleistung: ca. 128.000 km
- Bekannte Schäden: keine bekannt
- Zulassung: ja
- Probefahrt: ja
- Standort: 82223 Eichenau
- Sonstige wichtige Infos: Schönwetter Liebhaberfahrzeug, April-Oktober





VB 24.124,- €
Kontakt: Thomas Jung
Telefon: +49 8141 888444
E-Mail: tom124.tj@gmail.com
Anzeige vom 08.05.2026, kein Clubmitglied
- Modellbezeichnung: A 124 – E 220 Cabriolet
- Farbcode: Smaragdschwarz Metallic / 2-Schicht / Verdeckstoff schwarz / 9001
- Zustand: Lt. Dekra-Gutachten vom 09.10.2025 = 2+
- EZ: 02/1996
- Anzahl Vorbesitzer: Vorführwagen
- Gutachten: Oldtimer-Dekra-Gutachten vom 09.10.2025, bewertet mit 2 +
- TÜV: 05/2027
- Ausstattung: 4-Zylinder, 4-Gang Automatikgetriebe, Ledersitze, Radioanlage, Sitzheizung vorn, Wegfahrsperre, Leichtmetallräder 8-Loch, Armlehne vorn, Windschott, Verdeckbetätigung elektrisch/hydraulisch
- Servicedokumentation und Reparaturen: Lt. Mercedes-Checkheft
- Laufleistung: 201.000 km
- Schäden: Unfallfrei
- Zulassung: Halbjährliche Zulassungn
- Probefahrt: Jederzeit möglich
- Standort: Börnsen
- Sonstige wichtige Infos: –



VB 23.000,- €
Kontakt: Hans-Georg Kuhlmann
Telefon: +49 040 7227727
Anzeige vom 06.05.2026, Clubmitglied Nr. 1322
- Modellbezeichnung: A 124 – 300CE-24 Cabrio Sportline 6 Zyl. 162KW (220PS)
- Farbcode: außen = 199U Blauschwarz-Metallic-Lack | innen = 378A Stoff Karo Grau
- Zustand: gut
- EZ: 04/1994, Auslieferung war in der MB Niederlassung Bielefeld in 05/1993
- Anzahl Vorbesitzer: 4
- Gutachten: Wertgutachten (Langgutachten über 29 Seiten) von einem Sachverständigen für historische Fahrzeuge von 09/2024
- TÜV: 04/2028
- Ausstattung:
SONDERAUSSTATTUNG bei Fahrzeugauslieferung
– 5 Gang Automatikgetriebe
– Tempoma
– Soundsystem mit Aktiv Bass Lautsprechersystem
– Radio MB Becker Special (07/2020 mit Umrüstung auf Bluetooth + Freisprecheinrichtung mit Micro)
– Sportfahrwerk (Sportline)
– Sportline Lederlenkrad (390 mm)
– AMG Alufelgen 7,5x17H2 ET35 (mit Eintragung TÜV)
– Antriebs-Schlupfregelung (ASR)
– Niveauregulierung
– Anhängerkupplung, abnehmbar
– Diebstahl-Warnanlage
– Klimaautomatik (Thermotronik)
– Feuerlöscher
– Sitzheizung vorn
– Wärmeschutzverglasung / vorn: Bandfilter / hinten: ESG
– Antenne Automatisch
– Batterie mit größerer Kapazität
– Makeup Spiegel beleuchtet
SERIENAUSSTATTUNG bei Fahrzeugauslieferung:
– Ablagebox vorn (Edelholz)
– Airbag Fahrerseite
– Anti-Blockier-System (ABS)
– Außenspiegel elektr. verstell- und heizbar, beide
– Außentemperaturanzeige
– Doppeltonfanfare
– Drehzahlmesser
– Fensterheber elektrisch vorn + hinten
– Innenausstattung: Holz Wurzelnuss
– Karosserie: 2-türig
– Katalysator geregelt
– Kopfstützen hinten (2-fach)
– Mittelarmlehne
– Nebelscheinwerfer
– Servolenkung
– Sitz vorne links und rechts höhenverstellbar
– Sitzbezug / Polsterung: Stoff
– Sonnenblenden mit Spiegel (beleuchtet)
– Verdeck elektrisch (hydraulisch), Stoff: schwarz (9001)
– Windschott (Netz)
– Wurzelholz
– Zentralverriegelung mit Infrarot – / Komfortbedienung - Servicedokumentation und Reparaturen: Motorhaube und Scheinwerfer auf MOPF2 geändert vom Vorbesitzer // H-Zulassung 05/2025 // Das Fahrzeug wird seit 2019 in der Werkstatt vom früheren Technikreferenten vom W 124-Club gewartet und repariert. Eine technische Durchsicht und komplette Inspektion mit allen Flüssigkeiten einschl. Automatikgetriebeöl, Hydrauliköl vom Verdeck und Neubefüllung der Klimaautomatik mit Eintrag im Serviceheft war bei 148.513 km. // Letzte Inspektion bei 156.623 KM mit Ölwechsel, Luftfilter Kraftstofffilter, Zündkerzen und Zündleitungssatz.Neuer TÜV, Bremsflüssigkeitswechsel und Ersatz Kraftstoffregelventil in 04/2026
- Laufleistung: 159.884 km
- Schäden: Keine mir bekannten Schäden
- Zulassung: Zugelassen mit H-Kennzeichen
- Probefahrt: ja, mit Verkäufer
- Standort: Raum Hildesheim
- Sonstige wichtige Infos: Datenkarte mit SA-Codes und SAA-Nummern vorhanden






VB 26.900,- €
Kontakt: Stefan Vogt
Telefon: +49 176 48849895
Mercedes-Benz Classic fertigt hochwertige Fahrwerksfedern für W 124 neu.
05.05.2026: Die Federn sind am Kraftfahrzeug ein zentraler Bestandteil des Fahrwerks und wichtig für den Fahrkomfort, die Fahrsicherheit und die Straßenlage. Auch wenn man sie von außen kaum sieht – die Federn eines Fahrzeugs sind das Herzstück des Fahrwerks. Sie tragen das gesamte Gewicht des Aufbaus, des Motors und der Insassen. Federn verhindern, dass Unebenheiten der Fahrbahn direkt auf die Karosserie übertragen werden, bestimmen den Fahrkomfort und die Höhe des Fahrzeugs zur Straße. Außerdem garantieren sie durch ihre mechanische Kraft den Kontakt jedes Rades zur Fahrbahn und beeinflussen die Lenkfähigkeit und Bremswirkung.
Mit zunehmendem Alter ermüden diese wichtigen Bauteile durch Belastung, Schmutz und Wasser, infolgedessen können die Federn korrodieren und brechen. Ein solcher Bruch bleibt häufig unbemerkt und führt zu Beeinträchtigungen des Fahrkomforts und der Fahrsicherheit. Daher sollten diese Ersatzteile regelmäßig überprüft und ausgetauscht werden.
Neues Herstellungsverfahren
Zahlreiche Federn waren über eine längere Zeit – auch über den Aftermarket – nicht lieferbar. Diese Versorgungslücke wurde nun geschlossen und der Umfang an Nachfertigungen sogar erweitert. Ab sofort werden neue Federn vorn und hinten für die Baureihen 110, 115, 116, 124, 126, 140, 168, 201, 202, 210 hergestellt und nach und nach angeboten.
Die Federn werden von zertifizierten Lieferanten in einem alternativen Verfahren hergestellt: dabei wickeln CNC-Maschinen den Federstahl um einen genau berechneten Dorn. Der Stahl wird dabei kalt gewickelt, gehärtet und auf eine niedrige Temperatur erwärmt, um Spannungen im Material abzubauen. Nach dem Entgraten werden die fertigen Federn mit einem Schutzlack gegen Korrosion versiegelt.
Die neuen Federn werden in Qualität und Design nach den Werksvorgaben der verschiedenen Baureihen angefertigt und entsprechen in ihrer Funktion exakt dem klassischen Original, qualitativ liegen sie dank neuer Legierungen sogar darüber. Ihr Durchmesser, die Anzahl ihrer Windungen und deren Abstände wurden dank neuer Berechnungen optimiert.
Bestellung beim Vertriebspartner
Alle neu aufgelegten Fahrwerksfedern sind bei jedem Mercedes‑Benz Vertriebspartner erhältlich. Die Bestellung erfolgt über die Fahrgestellnummer. In den nächsten Monaten wird das Angebot an neuen vorderen und hinteren Fahrwerksfedern schrittweise erweitert.



Text und Bilder: Mercedes-Benz Classic
Anzeige vom 05.05.2026, Clubmitglied
- Modellbezeichnung: W 124 E220
- Farbcode: Außen = 269 (Turmalin Grün Metallic) / Innen = 371 (Stoff Karo Schwarz)
- Zustand: 2 (lt. Gutachten)
- EZ: 04/1995
- Anzahl Vorbesitzer: 3
- Gutachten: vorhanden, 2
- TÜV: 9/26 auf Wunsch neu (bisher stets mängelfrei)
- Ausstattung: 240 Außentemperaturanzeige // 211 Automatisches Sperrdifferenzial (ASD) // 412 Schiebedach elektrisch mit Hubeinrichtung // 420 Automatikgetriebe 4-Gang // 430 Kopfstützen im Fond links und rechts // 531 Antenne automatisch // 570 Armlehne klappbar, vorn // 591 wärmedämmendes Glas, rundum, heizbare Heckscheibe, Ein-Scheibensicherheitsglas // 581 Klimatisierungsautomatik // 531 Stoff Karo, schwarz // 551 Einbruch- und Diebstahl-Warnanlage // 651 Sportfahrwerk // 260 Wegfall Typenkennzeichen auf Heckdeckel
- Servicedokumentation und Reparaturen: Ich besitze dieses Fahrzeug seit 10 Jahren und in dieser Zeit sind u. a. folgende Arbeiten am Fahrzeug durchgeführt worden:
– Lackierarbeiten an folgenden Bauteilen:
– Stoßstange inkl. Spoiler, Türen (Unterkanten), Motorhaube, vordere Kotflügel (Lackierung des linken Kotflügels und Austausch des rechten Kotflügels)
– Erneuerung von: Fahrwerk komplett inkl. Querlenker, Lautsprecher vorn, elektr. Antenne, Wasserkühler, Steuerkette, Nockenwelle, Integralthermostat, Hydrostößel, Visco-Lüfter, Zündleitung, etc.
– Kraftstoff-, Luft-, Innenraum- und Ölfilter, sowie das Motorenöl, wurden regelmäßig getauscht und müssen derzeit nicht erneuert werden - Laufleistung: 247.000 km
- Bekannte Schäden: Ausfall div. Leuchtmittel im Innenraum
- Zulassung: ja
- Probefahrt: ja, das Fahrzeug kann auf dem W124-Tag, am Pfingstsonntag, den 24. Mai 2026 in Herten besichtigt und Probe gefahren werden.
- Standort: Kreis Soest / nördliches Sauerland
- Sonstige Infos: Das Fahrzeug wurde von mir in einem Mercedes-Benz Autohaus erworben und befindet sich seit 10 Jahren in meinem Besitz. Es wurden in dieser Zeit umfangreiche Instandsetzungs-Arbeiten durchgeführt. Rechnungen diesbezüglich sind reichlich vorhanden. Der Wagen kam bei mir weder mit Schnee, noch mit Salz in Berührung. Es wurde stets Marken- oder Premium-Kraftstoff getankt. Garagenwagen. Original Radio (Becker Traffic Pro), original Radzierblenden.
Zustand lt. Meister eines Mercedes-Benz-Autohauses nach der Inspektion – Zitat: „Optisch und Technisch wie ein 3-jähriges Fahrzeug.“ Am Fahrzeug wurden bei der letzten Inspektion in einer Mercedes-Benz Werkstatt, keinerlei Arbeiten durchgeführt, da keinerlei Handlungsbedarf bestand. Zitat des MB-Meisters: „Ein Schmuckstück! Ein solches Fahrzeug in einem solch guten Zustand, sieht man nur ganz selten. Es ist eine Freude damit zu fahren.“ Ich kann dem nur zustimmen. Verkauf aus gesundheitlichen Gründen, nur in gute Hände abzugeben. Privatverkauf, keine Garantie, Gewährleistung oder Rücknahme.



VB 12.000,00 €
Kontakt: Sascha Laskowski
Telefon: 0170 1285764 (abends)
02.+03.05.2026 – Gemeinsam unterwegs mit den Schweizer W 124-Freunden
Was gibt es Schöneres, als den W 124 auf unbekannten Straßen zu bewegen – und das gleich zwei Tage lang? Am 2. Mai machten sich sechs Sterne der Regionalgruppe Baden-Württemberg auf den Weg in die Schweiz, um ein lang gehegtes Vorhaben endlich zu verwirklichen: ein Besuch bei den Schweizer Clubfreunden inklusive einer zweitägigen Ausfahrt durch die malerische Nordschweiz.
Bisher waren die Schweizer Clubfreunde mit einem Stammtisch organisiert, der an die Regionalgruppe Baden-Württemberg angegliedert war. Seit Juli 2025 ist daraus mit Klaus Grenzebach als Regionalleiter ein eigenständiger Regionaltreff geworden.
Klaus hat sich mit seinen Helfern eine schöne Tour überlegt. Mitglieder der zwei benachbarten Regionalgruppen trafen sich am Samstag zum gemeinsamen Mittagessen südlich von Waldshut-Tiengen. Der Landgasthof „Weisses Kreuz“ in Gippingen am Aarestausee war der perfekte Auftakt. Frisch gestärkt ging die Fahrt nach Osten durch schöne Landschaften bis zum Bodensee und weiter zum Schloss Arenenberg, von dem aus man einen herrlichen Blick auf den See genießt.
Danach ging es ein Stück zurück zu unserem Hotel „Autohalle“ in Andelfingen – ein besonderes Haus, das eine Oldtimerausstellung beherbergt und in einem weiteren Stockwerk sogar Stellplätze für private Oldtimer bietet. Beim gemeinsamen Abendessen wurden nette neue Bekanntschaften gemacht – ein rundum gelungener Abend.
Am Sonntag ging es wieder westwärts über Baden/Ennetbaden zum Wasserschloss Hallwyl und dann weiter zum Abschlussessen im „Güggeli Sternen“ in Bözberg, wo der Stammtisch der Regionalgruppe Schweiz den krönenden Abschluss bildete – bevor es am frühen Nachmittag für die Clubfreunde aus Baden-Württemberg wieder zurück nach Rutesheim ging.
Eine Ausfahrt, die einmal mehr zeigt: Der W 124 verbindet – auch über Grenzen hinweg. Ein gelungenes Treffen bei bestem Cabriowetter – vielen Dank an Klaus Grenzebach und seine Helfer!
Text: Claudia Strobel
Fotos: Andreas Leinen und Roland Sand























26.04.2026 – Frühjahrausfahrt der Regionalgruppe NRW
Die diesjährige Frühjahrausfahrt der Regionalgruppe NRW hätte kaum schöner beginnen können. Bei strahlendem Sonnenschein trafen wir uns am Morgen im Café Kornblume in Krefeld und genossen dort ein entspanntes gemeinsames Frühstück. In lockerer Runde wurden erste Benzingespräche geführt und Erfahrungen ausgetauscht, während unsere Klassiker glänzend und ordentlich geparkt in der Sonne auf uns warteten.
Rittergut Birkhof und ein Geheimtipp für Automobilfreunde
Gut gestärkt starteten wir anschließend unsere Tour über idyllische, wenig befahrene Straßen in Richtung Rittergut Birkhof. Das weitläufige Gelände ist Austragungsort der Classic Days am ersten Augustwochenende. Nach einem kurzen Zwischenstopp ging es dann weiter zum Rosengart-Museum in Bedburg. Und nein: es handelt sich hier nicht um eine botanische Ausstellung, sondern um einen echten Geheimtipp für Automobilfreunde.
Dort wurden wir von Karl-Heinz Bonk, dem Initiator und Betreiber des Museums, persönlich empfangen. Mit großer Begeisterung und spürbarer Leidenschaft nahm er uns mit auf eine Reise durch das Lebenswerk von Lucien Rosengart, einem visionären Unternehmer und Automobilpionier, der selbst Kennern historischer Automobile häufig unbekannt ist. Der Vortrag war nicht nur informativ, sondern auch lebendig und mitreißend. So waren es dann auch nicht nur die Informationen zu Rosengart, die uns begeisterten und faszinierten, sondern auch das Lebenswerk von Karl-Heinz Bonk, der mit seinen mittlerweile 87 Jahren weiterhin regelmäßig nach Frankreich reist, um von Zeitzeugen und Nachfahren Rosengarts zusätzliche Informationen zu erhalten sowie weitere Exponate und Dokumente seiner liebevoll zusammengestellten Sammlung hinzuzufügen und sie so um weitere Details zur Geschichte dieser nur wenigen bekannten Unternehmerpersönlichkeit zu ergänzen.
Nach so viel Input tat eine kleine Pause gut: bei Kaffee und Kuchen im gemütlichen Museumsgarten ließen wir die Eindrücke auf uns wirken, bevor wir unsere Tour fortsetzten. Die Strecke führte uns u.a. am imposanten Kühlturm des Braunkohlekraftwerks Niederaußem vorbei, der mit seinen rund 200 Metern Höhe zu den größten der Welt zählt.
Kraftwerk, Tagebau und eine mittelalterliche Wasserburg
Eine weiters Highlight war der Halt am Braunkohletagebau Inden. Der Blick in eines der riesigen Abbaugebiete war schlicht beeindruckend und zeigte eindrucksvoll die Dimension einer sich verabschiedenden Form von Rohstoffabbau und Energiegewinnung.
Der letzte Abschnitt unserer Ausfahrt führte uns schließlich zur um 1337 erbauten historischen Wasserburg Konradsheim, einer der wenigen spätmittelalterlichen Burganlagen, die perfekt erhalten sind. In stilvollem Ambiente ließen wir den Tag bei einem gemeinsamen Abendessen und ausgelassenen Gesprächen ausklingen.
Ein gelungener Abschluss – und ein großes Dankeschön
Bei bestem Wetter, auf herrlichen Strecken durch grüne Wälder, weite Felder und über sanft geschwungene Straßen war diese Ausfahrt einmal mehr ein echtes Highlight im NRW-Club-Kalender. Und wie jedes Jahr war alles wieder perfekt geplant und organisiert – ein großes Dankeschön an Iris und Jürgen sowie Gisela und Heinz, die diese Tour wieder mit viel Engagement und Liebe zum Detail möglich gemacht haben.
Text: Olaf Junghaus
Fotos: Olaf Junghaus und Iris Hackstein,
Drohnenbilder: Degenhard Neisse










Anzeige vom 24.04.2026, kein Clubmitglied
- Modellbezeichnung: Mercedes Benz 300E W 124 mit original AMG-Bodykit
- Farbcode: Außen = Brillantsilber – Metallic-Lack (744U) | Innen = Stoff – blau (062) wurde aber mit Leder blau-grau in Japan bezogen
- Zustand: Gut, Gutachten-Zustandsnote 2
- EZ: 05/1992
- Anzahl Vorbesitzer: Offiziell 2, inoffiziell nur 1: ich habe das Fahrzeug aus meinem Unternehmen heraus ins Private übernommen
- Gutachten: vom 26.11.2025 Zustandsnote 2
- TÜV: Juni 2026
- Ausstattung: Fahrer-/Beifahrersitz elektr. Verstellbar, Außentemperaturanzeige, Blinkleuchten zusätzlich, Schiebedach elektrisch mit Hubeinrichtung, Getriebe automatisch 4-Gang, Kopfstützen Fond li. u. re.,Tempomat und Airbag, Japan-Ausführung, Lackkonservierung, Sonnenblende mit Make-up-Spiegel li. u. re. beleuchtet, Armlehne klappbar vorn, Klima-Anlage Behr, Fensterheber elektrisch vo. u. hi., wärmegedämmtes Glas rundum, heizbare Heckscheibe, AMG Bodykit mit AMG Leichtmetallfelge und AMG Abgasanlage
- Servicedokumentation und Reparaturen: Servicedokumentation vorhanden
- Laufleistung: 110.500 km
- Bekannte Schäden: Kleiner Riss auf Unterseite Frontschürze (nicht sichtbar)
- Zulassung: zugelassen
- Probefahrt: ja
- Standort: Dresden
- Sonstige Infos: Am Fahrzeug wurden 2020 nahezu alle Gummiteile getauscht: Kofferraumdämpfer, Spiegelgummis, diverse Dichtungen, alle Hydrolager neu und viele Kleinteile getauscht oder aufgearbeitet; der Lederbezug im Innenraum dürfte in Deutschland einmalig sein, dieser wurde meiner Kenntnis nach in Japan verbaut.





VB 37.000,00 €
Kontakt: Arnd Stephan
E-Mail: arnd.stephan@miersch-stephan.de
Telefon: 0172 2629567
Anzeige vom 17.04.2026, Clubmitglied Nr. 1548
- Modellbezeichnung: A 124 – E 320 Cabrio
- Farbcode: außen = 744 Brillantsilber | 261 Leder schwarz anthrazit
- Zustand: gut
- EZ: 07/1993
- Anzahl Vorbesitzer: 4
- Gutachten: –
- TÜV: 06/2027
- Ausstattung: 211 ASD // 240 Außentemp. Anzeige // 241 Vordersitz Elt mit Memory // 281 LederSportlenkrad // 283 Gepäcknetze an Fahrer- und Beifahrerlehne // 291 Airbag Fahrer // 300 Edelholzbox // 305 Staubfilter // 537 Radioantenne // 551 Einbruch Diebstahlwarnanlage // 561 Vordersitz links verstärkt // v570 Armlehne klappbar // 580 Klimaanlae // 620 KAT // 653 Sportfahrwerk // 671 Restwärme mit größerer Batterie // 740 Verdeck schwarz // 748 Verdeck hydraulisch // 873 Sitzheizung Vordersitze // 880 Schließanlage mit Infrarot // 952 Sportline mit Lederschaltknauf
- Servicedokumentation und Reparaturen: Scheckheft und diverse Begleitunterlagen
- Laufleistung: 107.000 km
- Schäden: Reparierter Heckschaden rechts
- Zulassung: Zugelassen
- Probefahrt: ja, nach Absprache
- Standort: bei Kassel
- Sonstige wichtige Infos: Motortausch bei 77.000 km von Mercedes Fachwerkstatt



VB 25.000,- €
Kontakt: Arne Weide
E-Mail: weide.ing@icloud.com
Kennzeichenhalter
- Kennzeichenhalter mit Clubschriftzug „in Chrom“ erhaben
- Set mit zwei Kennzeichenhaltern
- Vorzugspreis für Clubmitglieder
- Preis: ab 20,00 Euro incl. Mehrwertsteuer und zzgl. Versandkosten
Unsere Clubplaketten
Die Preise für alle verfügbaren Clubplaketten erhältst Du direkt bei Susanne: clubshop@mbw124-club.de

Retro Classics – Highlights und Luft nach oben
Vom 08.04. bis 12.04.2026 fand zum ersten Mal die Retro Classics Essen am Messeplatz in Essen statt. Angekündigt als neuer Treffpunkt für Liebhaber historischer Fahrzeuge und Fahrkultur im Herzen des Ruhrgebiets war es natürlich ein Muss, dass unser Club dort vertreten war.
Ein neues Kapitel beginnt
In den letzten 10 Jahren zeichneten Jürgen May und Reinhold Schneider verantwortlich für die Organisation unseres Messestandes auf der Techno Classica in Essen und präsentierten unseren Club in herausragender Weise. Im letzten Jahr hatten beide den Wunsch geäußert, Ihre Aufgaben abzugeben. So kam es, dass zur Premiere der Retro Classics Essen Marcus Schuhmacher als Messebeauftragter das Zepter übernahm und eine neue Ära einläutete, weiterhin tatkräftig unterstützt von Jürgen May. Auch Reinhold Schneider war während der Messe stets präsent und unterstützte das Standpersonal, wo er konnte. Auf die beiden ist eben Verlass.
Unser Stand war, wie gewohnt, ein echter Blickfang, die drei ausgestellten Fahrzeuge, ein T-Modell, ein 400er und ein Cabrio, waren herausgeputzt und für jeden W 124-Liebhaber eine Augenweide. Unser Clubshop unter Leitung von Silke Möckel, unterstützt von Gisela Rosendahl, präsentierte sich von seiner besten Seite. Das Standpersonal, verstärkt durch die Technikreferenten Helmut Möckel und Udo Zumbach war aufmerksam und immer offen dafür, die Fragen der Besucher zu beantworten, zu beraten und unseren Club würdig zu vertreten.
Unser Stand: drei Schmuckstücke und ein starkes Team
Ich selbst reiste am Donnerstag abends an und verbrachte zwei Tage auf der Messe. Schon am Freitag fand ich es ein wenig befremdlich, dass der große Publikumsansturm sich in Grenzen hielt. Schon auf dem Weg zur Messe war ich verwundert, dass der Süd-Eingang, der direkt in die Halle 1 führt, geschlossen war – schade, denn da befand sich unser Stand. Aber auch in den anderen Hallen war bei weitem nicht der Andrang, den ich aus vergangenen Jahren kannte.
Meine Hoffnung lag nun auf dem Samstag, eigentlich immer publikumreichster Tag, aber auch da wurde ich enttäuscht. Zugegebenermaßen für das Publikum selbst war es sicherlich angenehmer, entspannt durch die Hallen zu spazieren, aber für die Aussteller, die Ihr Herzblut in die Organisation gesteckt und jede Menge Arbeit investiert hatten, war es eine große Enttäuschung. Lag es an der Urlaubszeit? Oder an der unzureichenden Werbung, die im Vorfeld gemacht wurde? Von so manchem Besucher war zu hören, dass er erst drei Tage zuvor von der Veranstaltung erfahren hatte.
Chapeau, Regionalgruppe NRW – Einsatz und Professionalität auf höchstem Niveau
Auf jeden Fall möchte ich mich bei unseren Mitgliedern der Regionalgruppe Nordrhein-Westfalen bedanken, die das Bestmögliche getan haben und unseren Club in einer Weise präsentiert haben, die bei den Besuchern der Retro Classics Essen in bester Erinnerung bleiben werden.
Text und Fotos: Inge Hadwig, Präsidentin des Mercedes-Benz W 124 Club Deutschland e.V.





12.04.2026 – Regen? Egal! – Saisoneröffnung der Regionalgruppe Baden-Württemberg
Nach mehreren Tagen mit schönstem Frühlingswetter hatte sich ausgerechnet bei der Saisoneröffnungsfahrt am 12.04.2026 unserer Regionalgruppe BW ein Regengebiet mit frischen Temperaturen über uns ausgebreitet. Trotzdem trafen sich 16 Fahrzeuge zur schönen von Bettina und Michael Henninger perfekt organisierten Ausfahrt ins Hohenloher Land.
Erstes Ziel – Schloss Langenburg mit Automuseum. Das Schloss wird von der Fürstenfamilie Philipp zu Hohenlohe bewohnt. Nach einer kurzweiligen Führung durch das Schloss besichtigten wir noch das Automuseum. Dort steht u.a. der Mercedes 300 D Staatskarosse mit der Queen Elizabeth II. und Prinz Philipp 1965 einen Verwandtschaftsbesuch im Schloss machten.
Nach einer Stärkung im Cafe Bauer führte uns die Fahrt idyllisch entlang der Jagst bis nach Bad Mergentheim und von dort nach Schwäbisch Hall mit seinen schönen Fachwerkhäusern, wo wir exklusiv auf dem Marktplatz direkt vor der imposanten Michaelskirche parken konnten. Im Goldenen Adler mit 700-jähriger Hausgeschichte direkt am Marktplatz ließen wir diesen schönen Ausflug ausklingen. Nochmals herzlichen Dank an Bettina und Michael Henninger.
Text: Claudia Strobel, Fotos: Roland Sand, Hans-Peter Bühler, Michael Henninger





Rückblick im April 2026 – Die Regionalgruppe Mitteldeutschland erkundet das Elbtal im Sommer 2025
Ehe wir in die Saison 2026 starten haben wir noch einen Rückblick vom letzten Sommer der Regionalgruppe Mitteldeutschland.
Manchmal entstehen die besten Ausfahrten spontan, so auch diese. Unter dem Motto „Wasser, Wein und Weitsicht“ ging es für zehn Fahrzeuge unserer Regionalgruppe Mitteldeutschland durchs Elbtal.
Unser Startpunkt war das Spitzhaus oberhalb von Radebeul, ein Ort, der schon vor dem Losfahren Lust auf mehr macht. Mit dem Blick über das Elbtal, die Weinberge, Dresden und die Elbe begann die Tour stilgerecht. Für einen besonderen Moment sorgte dabei Manuela Franke, die mit den ruhigen, fast schwebenden Klängen ihrer Handpan den Auftakt zur Tour gab. Es war der musikalische Kontrast eines noch sehr jungen Instrumentes zu unserer historischen automobilen Leidenschaft.
Die erste Etappe führte uns von Radebeul über die Schrägseilbrücke in Niederwartha auf die andere Elbseite Richtung Meißen und weiter entlang des Flusses. Gerade, aber auch kurvige Strecken, sanfte Anstiege und Abfahrten, weite Ausblicke und wenig Verkehr sind genau das, was man sich für eine entspannte Ausfahrt wünscht. Ziel des Vormittags war das Schloss Hirschstein zwischen Meißen und Riesa. Ca. 25 m hoch über der Elbe gelegen, bot das Schloss nicht nur eine eindrucksvolle Kulisse für unsere Fahrzeuge, sondern auch spannende Ein- und Ausblicke, die uns sehr anschaulich bei einer Führung durch Frau Claudia Hüttemann vermittelt wurden.
Weiter ging es nach Diesbar-Seußlitz ins Weingut Jan Ulrich, wieder auf der anderen Elbseite gelegen. Bei Flammkuchen und regionalem Wein wurde aus der Ausfahrt kurzzeitig ein geselliger Genuss-Stopp ohne Zeitdruck, dafür mit vielen Gesprächen und herrlichem Blick auf die Elbe.
Am Nachmittag führte die Route zurück in Richtung Meißen und weiter nach Moritzburg. Die Strecke entlang der Sächsischen Weinstraße zeigte noch einmal, warum diese Region so beliebt ist: kleine Dörfer mit Weingut- und Fischerhäuschen, Weinberge, schroffe Felswände des Meißner Granits und immer wieder fantastische Ausblicke.
Den Abschluss bildete ein entspannter Spaziergang zum Fasanenschlösschen Moritzburg. Bei Kaffee und Kuchen im Marcolinihaus klang der Tag, nach rund 100 km Fahrspaß, mit Blick auf die Moritzburger Teichlandschaft aus.
Am Ende blieb vor allem eines: das Gefühl, einen dieser seltenen Tage erwischt zu haben, an denen Strecke, Wetter und Stimmung einfach zusammenpassten.
Text und Bilder: Dirk-Wito Franke, Clemens Franke








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