Technische Tipps
Das kleine 1×1 für den 124er
Immer wieder erhalten unsere Technikreferenten Fragen zu den besonders gefährdeten Stellen am W 124. Diese hat unser Technikreferent Christian Sturm basierend auf seiner Bildersammlung in einem detaillierten eBook zusammengestellt.
Lade es jetzt kostenfrei herunter!
Sollte jemand Fotos von einem ungepflegten Bereich seines Sternes besitzen – dann her damit: technik@mbw124-club.de Wir können diese Fotos immer gut gebrauchen, um Reparaturanleitungen und Technik-Tipps zu bebildern.
Check-up für den W124
Ein kostenloses eBook der Club-Technikrefenten mit vielen Tipps.
A 124 Verdeckbolzen
Bitte dringend erneuern lassen!
Es besteht Gefahr durch Bruch aufgrund loser Muttern und Materialermüdung.
Zahlreiche A124-Cabriofahrer mussten es leidlich erfahren: Bruch des Hauptverdeckbolzen mit Schaden am Endschalter A 124 821 40 51 (Einbauort fahrerseitig) – Super GAU, denn seit 08/2018 ist das Ersatzteil NLM – und das bleibt nach Aussage MB auch so.
Der dringende Rat: Beide Verdeckbolzen frühzeitig gegen neue zu tauschen! Entweder paarweise gegen eine verstärkte Ausführung – Details und Bezugsquelle in der Anlagedatei oder Originalteile von Mercedes-Benz.
Leider kann man aufgrund fragwürdiger Dokumentation im EPC auch als Fachmann auf Anhieb diese Verdeckbolzen nicht finden. Es gibt sie aber noch und sind auch lieferbar. Die Teilenummer ist A124 984 31 29.
Kurzanleitung:
Aus- und Einbau
- Verdeck auf, Verdeckkasten offen stehen lassen (eventuell mit Stange arretieren)
- Zündung aus
- Mutter kotflügelseitig an dem Zentralbolzen mit halbgekröpften Ringschlüssel gegenhalten (teilweise 12er, teilweise 13er SW)
- Schraube mit Torkaufsatz TX40 (kurz) festhalten (eventuell mit Ratschenkombination)
- Mutter abnehmen, vorsichtig Lagerbolzen herausdrücken – Achtung: große Bremsunterlegscheibe nicht verlieren und richtigherum wieder einbauen
- Hinweis: der Lagerbolzen ist leichtgängig und rutscht ohne großen Druck aus dem Verdeckgestänge.
- Einbau in umgekehrter Reihenfolg, Lagerbolzen mit Silikonfett vor Montage bestreichen
Hinweis: Zwingend neue selbstsichernde M8 Sechskantmuttern DIN 6924 (mit Polyamid-Klemmteil) verwenden
Die Problemzonen des W 124
Auf 48 Seiten beschreibt Technikreferent Christian Sturm, welche Probleme beim 124er auftreten können, ob innen, außen, am Unterboden, Fahrwerk und anderen Bereichen. Dieses PDF steht nur Clubmitgliedern im Downloadbereich zur Verfügung.
Problemzonen des W 124: Der Aussencheck
Im Club-Magazin Nr. 16 wird im Teil 1 ein ausführlichre Aussencheck unserer Lieblinge von unserem Technikreferenten Christian Sturm beschrieben. Alle Problemzonen weden aufgezeigt. In den folgenden Ausgaben des Clubmagazins wurde die Technikreihe weiter fortgeführt. Insgesamt wurden es 7 Teile, die als eBook im passwortgeschützten Downloadbereich auf Clubmitglieder warten.
Unser Geschenk an Dich: Den Beginn der Serie, in dem der W 124 von außen auf seine Problemzonen unter die Lupe genommen wird, steht als Download für Nichtmitglieder zur Verfügung!
Übrigens: Ganz viele Technikartikel landen gratis in Deinem Briefkasten. Ein Vorteil, den Du als Clubmitglied genießt. Älterere Hefte kannst Du im passwortgeschützten Bereich für Clubmitglieder abrufen. Oder bestelle alte Ausgaben im Clubshop (sofern noch verfügbar).
Die 1997 verfügbaren Designo-Farben
Einen Auszug aus einer Mercedes-Benz Broschüre mit den verfügbaren Designo-Farben, welche teilweise auch beim A 124 Cabrio der letzten Baumonate bestellbar waren ist unter dem folgenden Link zu finden: Designofarben 1997
WEITERE INFORMATIONEN
Einen umfangreicher Bericht über das Designo-Programm ist im Clubmagazin Nr. 35 (Ausgabe Sommer 2023) erschienen. Clubmitglieder erhalten das Clubmagazin regelmäßig und gratis, der Download älterer Hefte steht im passwortgeschützten Bereich zur Verfügung. Nicht-Mitglied können Magazine im Clubshop bestellen (sofern noch verfügbar).
Informationen zu W 124 Kofferrauminhalten
Auf Grund der zahlreichen Nachfragen zum Kofferrauminhalt nach VDA hier eine kurze Übersicht (Basis: PKW-Verkaufshandbuch, Stand 1.08.1994)
Limousine: E200-E320 inklusive Diesel & 4matic:
–> 520 Liter (Kofferraumzuladung max. 100kg)
Limousine: E420-E60:
–> 485 Liter (Kofferraumzuladung max. 100kg)
T-Limousine (Kombi):
–> 530 Liter (bis Bordkante)
–> 885 Liter (Rücksitzbank umgeklappt)
Coupé:
–> 480 Liter (Kofferaumzuladung max. 100kg)
Cabrio:
–> 300 Liter (Kofferaumzuladung max. 100kg)
Gutachter-Links für GAT-Kaltlaufregler
Unabhängig von den Typen sind in den Links Gutachten von GAT zu finden:
Umrüstung auf Euro 2
Im Linkaufruf das offizielle Mercedes-Benz Anschreiben für Benzin- und Dieselfahrzeuge (ohne KLR Nachrüstung) zur Umschlüsslung auf Euro 2: